吾妻線 袋倉 ～ 万座・鹿沢口 2014年 5月4 日

吾妻線 袋倉 ～ 万座・鹿沢口 2014年 5月4 日

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
ISO感度 400
露出時間 1/1000 秒
絞り F4
焦点距離 80 mm
焦点距離（35mm換算時） 120 mm

撮影ひとくちメモ

蛇行する吾妻川の畔を走る吾妻線を国道から撮影しました
坂道になっている国道から吾妻川は見下ろすような感じでしたが
吾妻線は道路と同じくらいの高さを走っているような感じでした
以前は万座・鹿沢口まで特急が入って来ていましたが
当時は既に普通電車しか運転していなかったと思います

タグ：風景 自然 写真 鉄道 吾妻線 107系

久留里線 久留里駅 2012年 1月 28日

久留里線 久留里駅 2012年 1月 28日

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
ISO感度 200
露出時間 1/640 秒
絞り F5.6
焦点距離 200 mm
焦点距離（35mm換算時） 300 mm

撮影ひとくちメモ

久留里線の久留里駅は相対式ホームのような千鳥式ホームのような形になっていて
改札のある1番線ホームから2番線ホームへの跨線橋がなく構内踏切で繋がっています
下り列車が到着して木更津行きの上り列車へタブレットを持って構内踏切を渡る駅員さんの姿を偶然撮影する事が出来ました
なんとも昭和の雰囲気が残る風景がいい味を出しているなぁ と思いました
当時、この久留里線カラーはなんとかならないものかと思ってましたが、今となってはいい思い出です。

タグ：久留里線 久留里駅 タブレット 鉄道 風景 写真

久留里線 横田 ～ 東横田 2012年 1月 28日

久留里線 横田 ～ 東横田 2012年 1月 28日

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/500 秒
絞り F8
焦点距離 22 mm
焦点距離（35mm換算時） 33 mm

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/400 秒
絞り F8
焦点距離 16 mm
焦点距離（35mm換算時） 24 mm

撮影ひとくちメモ

木更津駅を出発した久留里線はほぼ真東に線路が伸びています
撮影ポイントがある横田駅と東横田駅の間は田んぼ以外の遮るものがなく
線路はほぼ東西に伸びていて終日順光で撮影できる場所でした
ただ、田んぼが広がる風景とは言え住宅があったりしますので
広角レンズを使ってなるべく主題である車両だけが目立つように撮影しました

タグ：ローカル線 鉄道 風景 写真 久留里線 キハ38 青空

久留里線 久留里 久留里 ～ 平山 2012年 1月 28日

久留里線 久留里 久留里 ～ 平山 2012年 1月 28日

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
ISO感度 200
露出時間 1/500 秒
絞り F5.6
焦点距離 116 mm
焦点距離（35mm換算時） 174 mm

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
ISO感度 200
露出時間 1/500 秒
絞り F5.6
焦点距離 110 mm
焦点距離（35mm換算時） 165 mm

撮影ひとくちメモ

久留里線は銀塩カメラを使っていた90年代に訪れて以降ご無沙汰をしてましたが
キハ35などの置き換え計画が発表されてから何度か通いました
1枚目の写真は久留里城のある丘の上から小櫃川の流れに沿って線路が伸びる田園風景を俯瞰撮影しました
2枚目は久留里駅からすぐの県道の橋の上からの撮影だったかと思います
撮影をしてから更新をしている現在まで10年近く経っていますが
気候が温暖な房総半島、というイメージを覆して久留里という内陸は霜が降りる寒い朝だったのが印象的でした

タグ：久留里線 キハ30 鉄道 風景 写真 ローカル線

東北新幹線 上野 ～ 大宮 2014年 1月 19日

東北新幹線 上野 ～ 大宮 2014年 1月 19日

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 400
露出時間 1/320 秒
絞り F8
焦点距離 85 mm
焦点距離（35mm換算時） 127 mm

撮影ひとくちメモ

2階建ての新幹線E4系がラストランを迎えようとしています
これは北区の王子にあります北トピアの展望ラウンジから撮影しました
ここからは北向き、南向きとも素晴らしい景観を眺めることが出来ます
建物のガラスがND効果があるのでしょうか
真昼なのに高感度の露出設定が必要となります

タグ：風景 2階建て新幹線 写真 Max 鉄道 E4系

箱根登山鉄道 上大平台信号場 2019年 6月 26日

箱根登山鉄道 上大平台信号場 2019年 6月 26日

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
ISO感度 400
露出時間 1/500 秒
絞り F5.6
焦点距離 400 mm

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
ISO感度 400
露出時間 1/500 秒
絞り F5.6
焦点距離 310 mm

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
ISO感度 400
露出時間 1/500 秒
絞り F5.6
焦点距離 400 mm

撮影ひとくちメモ

上大平台の信号場はスイッチバックになっていて
上ってきた電車と下ってきた電車が交換してゆく風景を間近に見られます
紫陽花の季節だからか繁忙期の為、3両編成の電車は見ごたえがありました

タグ：箱根登山鉄道 スイッチバック 信号場 鉄道 風景 写真 電車

根登山鉄道 塔ノ沢 ～ 大平台 2019年 6月 26日

箱根登山鉄道 塔ノ沢 ～ 大平台 2019年 6月 26日

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ AI Nikkor 20mm f/2.8S
ISO感度 200
露出時間 1/250 秒
絞り F5.6
焦点距離 20 mm

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/125 秒
絞り F5.6
焦点距離 195 mm

撮影ひとくちメモ

塔ノ沢駅を出発した箱根登山鉄道の電車は早川の深い渓谷に架かる出山鉄橋を渡ってゆきます
夏至の頃に撮影に行きましたが思ったよりも早い時間に太陽の光が届かなくなります
後ろを振り返ると出山信号場のスイッチバックで古豪同士が並んでいました

タグ：鉄道 箱根登山鉄道 風景 写真 電車

内房線 上総湊 ～ 竹岡 2010年 5月 9日

内房線 上総湊 ～ 竹岡 2010年 5月 9日

撮影データ

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
撮影データ 不明

撮影ひとくちメモ

内房線の君津以遠は2015年以降平日の特急列車が廃止となってしまいましたが
2010年当時はさざなみ号が館山まで運転されていました
183系が運転されていた頃は内房線によく撮影に行っていましたが
おそらくこの時は引退がアナウンスされた後の113系を撮影に行ったものと思われます

タグ：E257系 内房線 鉄道 風景 写真 電車

東海道本線 茅ヶ崎 ～ 平塚 2020年 2月 23日

東海道本線 茅ヶ崎 ～ 平塚 2020年 2月 23日

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ Tokina AT-X PRO 28-70mm F2.8
ISO感度 200
露出時間 1/1000 秒
絞り F8
焦点距離 35 mm

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/1000 秒
絞り F8
焦点距離 135 mm

撮影データ

使用カメラ NIKON D850
使用レンズ AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/1000 秒
絞り F8
焦点距離 135 mm

撮影ひとくちメモ

東海道本線の線路が相模川を渡る鉄橋を平塚側から撮影しました
国道１号線の道路橋が並走しており馬入橋と呼ばれています
この鉄橋はほぼ東西に伸びていますので終日に渡って順光ですが
平塚側から下り列車の正面を撮影しようとすると午後がベストです
撮影場所までは平塚駅から徒歩で20分くらいかかります

タグ：鉄橋 東海道本線 写真 185系 EF66 踊り子 251系 鉄道 風景