奥羽本線 北常盤 ～ 浪岡 2003年 3月 [羽越本線・奥羽本線]
奥羽本線 北常盤 ～ 浪岡 2003年 3月
撮影データ
使用カメラ NIKON F90Xs
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
撮影データ 不明
撮影データ
使用カメラ NIKON F90Xs
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
撮影データ 不明
撮影データ
使用カメラ NIKON F90Xs
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
撮影データ 不明
撮影ひとくちメモ
2003年の3月に撮影したデータが出てきました
キヤノンのコンデジ（Power Shot G3）を購入する直前で銀塩フィルムのみで撮影していました
年代が分かったのはフィルムスキャナーで記録して年代毎に分類をしていたから
当時はネットが今ほど盛んでなくて、twitterのようなSNSもなかったから
撮影ガイドの本を頼りに撮影に臨んでいました
そして自分の足で情報を溜めてゆくみたいな感じでした
当時の撮影ガイドの地図を google map のストリートビューで調べてみたのがこの画像
20年後の今も同じ構図で撮影が出来そうです
走っている車両は、今も当時も変わらないのは701系電車くらいでしょうかね
あけのぼ、日本海、ブルートレインが走っていた時代が懐かしいですね
鉄道撮影JR線パーフェクト―250POINT完全ガイド (トラベルMOOK)
- 出版社/メーカー: 弘済出版社
- 発売日: 2021/08/22
- メディア: ムック
2000年に刊行された「パート2」を見て出かけたんですが
20年以上経った今でもシリーズが続いているんですね！
羽越本線 村上 ～ 間島 2017年 6月 29日 [羽越本線・奥羽本線]
羽越本線 村上 ～ 間島 2017年 6月 29日
撮影データ
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 400
露出時間 1/1000 秒
絞り F6.3
焦点距離 16 mm
焦点距離（35mm換算時） 24 mm
撮影データ
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
ISO感度 400
露出時間 1/640 秒
絞り F4
焦点距離 80 mm
焦点距離（35mm換算時） 120 mm
撮影ひとくちメモ
羽越本線は新潟県の新津から秋田県の秋田まで日本海に沿って繋がっています
新津から村上までは直流電車が走っていますが、そこから先は交流電化となっているため
普通列車は気動車が酒田までの区間は運行されています
運行形態が変わる酒田から秋田までは701系交流型電車が走っています
では何故、村上駅へ701系が乗り入れが出来ないのかは隣の駅の間島駅との間に
直流と交流を切り替える区間があるためです
だからと言ってこの普通列車の需要が少ない区間に交直両用電車を導入するのには
採算が合わないために気動車を運行していると思われます
ということで前置きが長くなりましたが
ここは昔から普通列車には客車列車に始まり気動車が走っているのです
全区間、架線が張られている線路をディーゼルカーが走る珍しい線区です
山あり川あり、海ありの風光明媚な区間は架線柱があっても
なんか違和感を感じないですね
羽越本線 東酒田 ～ 酒田 2012年 8月16-17日 [羽越本線・奥羽本線]
羽越本線 東酒田 ～ 酒田 2012年 8月16-17日
撮影データ 8月17日
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 400
露出時間 1/500 秒
絞り F8
焦点距離 mm 24
焦点距離（35mm換算時）36 mm
撮影データ 8月17日
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI Nikkor 50mm f/1.2S
ISO感度 1600
露出時間 1/250 秒
絞り F2
焦点距離 50 mm
焦点距離（35mm換算時） 75 mm
撮影データ 8月16日
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI Nikkor 50mm f/1.2S
ISO感度 200
露出時間 1/1000 秒
絞り F2
焦点距離 50 mm
焦点距離（35mm換算時） 75 mm
撮影ひとくちメモ
今から10年ほど昔はまだブルートレインが動いていたんですね
この年は大阪と青森を結ぶ日本海号が春に定期運用が終了となり
夏休みのお盆の時期に臨時列車として運転されました
日の出の時間を考慮して酒田付近に宿を取って早朝に撮影しました
羽越本線 今川 ～ 越後寒川 2012年 8月16日 [羽越本線・奥羽本線]
羽越本線 今川 ～ 越後寒川 2012年 8月16日
撮影データ
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI Nikkor 20mm f/2.8S
ISO感度 800
露出時間 1/1000 秒
絞り F4
焦点距離 20 mm
焦点距離（35mm換算時） 30 mm
撮影データ
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 800
露出時間 1/1000 秒
絞り F5.6
焦点距離 18 mm
焦点距離（35mm換算時） 27 mm
撮影ひとくちメモ
私が初めて羽越本線で旅をしたのは高校1年生の夏
そこから20年以上経った夏
震災の翌年に東北復興の為にJR東が1日1万円で乗り放題の切符で旅をして
こんなに日本海の景色ってきれいだったんだと再び旅をした時の写真です
2012年はまだ夜行のムーンライトえちごが運行していて
新潟に着いた足で快速村上行き、そしてディーゼル列車に乗り継いで
朝の7時過ぎにはこの場でカメラを構えることが出来ました
今、ここで同じ時間に写真を撮ろうとすると前泊が必要なんですよね
高速バスって手もありますが・・・
羽越本線 勝木 ～ 府屋 2012年 8月 16日 [羽越本線・奥羽本線]
羽越本線 勝木 ～ 府屋 2012年 8月 16日
撮影データ
使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 400
露出時間 1/ 500秒
絞り F8
焦点距離 45mm
焦点距離（35mm換算時） 67.5 mm
撮影ひとくちメモ
いま（2021年）から9年前の写真です
9年前というとまだ485系が走っていたんですね、ムーライトえちごもまだ走ってました
ムーンライトえちごも485系で運転されてました
この写真は羽越本線を走るいなほ号を撮影に行ったとき、チェックしていなかった回送がやって来たものです
日本海沿岸を走る羽越本線、笹川流れと呼ばれる風光明媚な風景を車窓に見ながらのんびりと旅ができる私のお気に入りの路線です
乗ってよし、撮ってよしの路線です
gardenwalker さん
QRコード
