京成電鉄 3300形の記録

京成電鉄 3300形の記録

撮影データ 京成関屋 ～ 堀切菖蒲園 2003年12月23日

使用カメラ Canon PowerShot G3
ISO感度 不明
露出時間 1/1250 秒
絞り F4
焦点距離 17.29 mm
焦点距離（35mm換算時） 85 mm

撮影データ 京成金町線 柴又～金町 2012年2月19日

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/400 秒
絞り F8
焦点距離 16 mm
焦点距離（35mm換算時） 24 mm

撮影データ 京成金町線 柴又～金町 2012年2月19日

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/400 秒
絞り F8
焦点距離 16 mm
焦点距離（35mm換算時） 24 mm

撮影データ 京成金町線 柴又～金町 2012年2月19日

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AI Nikkor 20mm f/2.8S
ISO感度 400
露出時間 1/100 秒
絞り F4
焦点距離 20 mm
焦点距離（35mm換算時） 30 mm

撮影データ 京成金町線 柴又～金町 2012年4月8日

使用カメラ NIKON D300
使用レンズ AF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR
ISO感度 200
露出時間 1/800 秒
絞り F5.6
焦点距離 24 mm
焦点距離（35mm換算時） 36 mm

撮影ひとくちメモ

京成電鉄というと私の記憶の中では3300形が The Keisei です
1968年の登場から2015年の引退まで半世紀近くも活躍していた車両です

撮影場所は、いつもの京成関屋・堀切菖蒲園間の荒川橋梁と
おそらく運用が分かりやすかったからか金町線で多くを撮影しました
3300形はやはり赤電と呼ばれるクリームとバーミリオンオレンジが似合います

ちなみにステンレスの3500形は1972年の登場ですから
京成電鉄は大事に車両を使っているんですね

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